Armadi per infrastrutture di ricarica
e mobilità elettrica

I parchi di ricarica DC, i depositi di autobus e le sedi delle flotte hanno bisogno di più delle sole colonnine: connessione alla rete, misura, gestione del carico e distribuzione si trovano all’aperto — in armadi che resistono per decenni a sole, gelo e vandalismo. Per questo ZPAS produce armadi da esterno SZD a doppia parete in qualsiasi misura speciale, direttamente dalla fabbrica.

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La tecnica dietro la colonnina di ricarica

Ogni parco di ricarica ha una seconda metà, invisibile: la connessione alla rete con misura e trasformatori di misura, la distribuzione dell’energia verso i punti di ricarica, la gestione del carico con la relativa tecnica di comunicazione — e sempre più spesso il collegamento di un sistema di accumulo a batteria che assorbe i picchi di carico. Tutto questo si trova su superfici aperte: pieno sole d’estate, gelo d’inverno, sale antigelo, urti, vandalismo.

Per questo ZPAS produce armadi da esterno della serie SZD in alluminio a doppia parete — isolati passivamente contro l’irraggiamento solare, climatizzati attivamente dove necessario, affiancabili per parchi in crescita e in qualsiasi misura speciale fino a 3.000 mm di altezza. Il lato rete è descritto in dettaglio nella pagina Energia e smart grid.

Progetti tipici nell’infrastruttura di ricarica

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Parchi di ricarica rapida DC

Armadi di connessione alla rete, di misura e di distribuzione accanto alle colonnine HPC — affiancabili, resistenti alle intemperie e in qualsiasi misura speciale.

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Depositi di autobus e flotte

Tecnica di regolazione della ricarica, di distribuzione e di comando per la ricarica in deposito — incluse le passerelle portacavi tra i punti di ricarica.

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Parchi di ricarica con accumulo

Armadi per il collegamento dell’accumulo, convertitori DC/DC e tecnica di protezione — coordinati con gli armadi BESS.

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Parcheggi multipiano e quartieri

Quadri di distribuzione compatti a parete e a pavimento per punti di ricarica AC — anche in acciaio inox per parcheggi sotterranei con atmosfera carica di sale antigelo.

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Backend e comunicazione

Router, gateway e tecnica di fatturazione in un allestimento 19″ climatizzato — sorvegliati tramite monitoraggio AKCP.

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Autostrade e aree di servizio

Esecuzioni antivandalismo (IK10) con sistemi di chiusura del gestore per il funzionamento 24/7 in spazi pubblici.

Requisiti per gli armadi dei parchi di ricarica — inquadrati con chiarezza

Carico termico dell’elettronica di potenza

La gestione del carico e la distribuzione producono calore — ventilazione, scambiatore di calore, condizionatore CVO o pompa di calore AHP smaltiscono il calore, un riscaldatore evita la condensa.

Doppia parete contro il sole

Superfici aperte senza ombra: la doppia parete ventilata attenua passivamente il riscaldamento, prima che debba intervenire la tecnica di raffreddamento.

Protezione negli spazi pubblici

IP 54/55 secondo EN 60529, IK10 secondo EN 62262, chiusura a 3 punti — più colore RAL secondo la corporate identity del gestore.

Scalabilità e rollout

Armadi affiancabili e configurazioni ripetibili: dal sito pilota al rollout con gli stessi disegni — ordini ripetuti in circa 6 settimane.

Armadio da esterno ZPAS per infrastruttura di ricarica in un deposito di autobus con autobus elettrico

Norme e standard per gli armadi dei parchi di ricarica

Per la tecnica dietro la colonnina valgono le regole delle apparecchiature assiemate per bassa tensione: i quadri di distribuzione sono costruiti secondo IEC 61439, gli involucri sono verificati secondo IEC 62208 e marcati CE. All’esterno si aggiungono i gradi di protezione secondo EN 60529 (IP 54/55) e la resistenza agli urti IK10 secondo EN 62262 — 20 joule, che fanno la differenza tra la quotidianità di un parcheggio e un armadio forzato.

Il campo di impiego degli armadi SZD in alluminio a doppia parete va da −40 a +70 °C di temperatura esterna: la ventilazione tra le pareti neutralizza l’effetto del sole estivo, contro condensa e gelo agisce un riscaldatore anticondensa controllato da termostato, contro il calore dissipato dalla gestione del carico e dall’elettronica di potenza ventilatori con filtro o condizionatori.

Quale armadio per quale funzione nel parco di ricarica?

SoluzioneGrado di protezioneParticolaritàImpiego tipico
Armadio da esterno SZDIP 54/55, IK10alluminio a doppia parete, −40…+70 °CConnessione alla rete, misura, gestione del carico
Armadi elettrici SZE2/SZE3IP 54/55qualsiasi misura speciale, cablati in fabbricaDistribuzione in locale tecnico e cabina
Armadi in acciaio inoxIP 65 (SWN Inox)AISI 304/316, resistente alla corrosioneImpianti di lavaggio, siti esposti
Armadio da esterno per accumulo a batteriaIP 54/55Ventilazione, gestione della temperaturaAccumulo tampone nel parco di ricarica

Involucri speciali su richiesta del cliente: stazioni di ricarica DC, colonnine AC e wallbox

Oltre alla tecnica dietro il punto di ricarica, ZPAS produce anche l’involucro del punto di ricarica stesso — come costruzione speciale su disegno del cliente per produttori di stazioni di ricarica DC, colonnine di ricarica AC e wallbox. Lavorazione della lamiera, saldatura, verniciatura a polvere e montaggio da un unico fornitore — nel colore aziendale e nel design desiderato, dal prototipo alla serie.

Tipici di questi involucri: aperture predisposte per display, prese di ricarica e gestione dei cavi, zone separate per la tecnica di potenza e di fatturazione, ventilazione o climatizzazione in base alla classe di potenza — e un rivestimento esterno in linea con il marchio del produttore. Basta una richiesta con disegno o schizzo: l’offerta arriva entro 2 giorni lavorativi al massimo.

Involucri speciali prodotti da ZPAS per stazioni di ricarica DC — doppia colonnina con tetto, display e due punti di ricarica
Stazione di ricarica DC nell’involucro speciale ZPAS — tetto, aperture per display e connettori su disegno del cliente
Colonnine di ricarica AC prodotte da ZPAS con tetto e due punti di ricarica di tipo 2
Colonnine di ricarica AC dalla stessa produzione — verniciate a polvere nel colore del cliente

Progetto tipico: ricarica rapida DC in un’area di servizio

Situazione di partenza: un’area di servizio si amplia con diversi punti di ricarica rapida DC. Le colonnine arrivano dal loro produttore — ma connessione alla rete, misura e gestione del carico hanno bisogno di una sede all’aperto, direttamente accanto all’accesso: resistente alle intemperie, antivandalismo, temperata tutto l’anno e con riserva per l’ampliamento.

La soluzione: armadi da esterno SZD a doppia parete su misura — uno scomparto per il quadro generale di bassa tensione e la misura, uno scomparto per la gestione del carico, ingresso cavi dal basso con riserva. Esecuzione IK10 con chiusura a tre punti, riscaldatore controllato da termostato contro la condensa in inverno, ventilatori con filtro contro il carico estivo. La fornitura avviene cablata in fabbrica, la fondazione è concordata in anticipo su disegno — in loco restano posizionamento, collegamento e messa in servizio.

Deposito e flotta: ricaricare lontano dalla colonnina pubblica

Depositi di autobus, piazzali di spedizionieri e parcheggi aziendali ricaricano in modo più pianificabile rispetto allo spazio pubblico — ma in file: molti punti di ricarica, una connessione alla rete comune, gestione del carico centralizzata. La tecnica di distribuzione e di comando si concentra allora in pochi scomparti più grandi: armadi SZD affiancabili sul piazzale o file SZE nel locale tecnico, entrambi cablati in fabbrica.

Se la flotta cresce, l’impianto cresce con essa: posti di riserva nell’armadio, possibilità di affiancamento e un percorso cavi con margine costano poco al primo ordine — ed evitano la ristrutturazione all’ampliamento. Un accumulo tampone alleggerisce la connessione alla rete quando la potenza di allacciamento diventa il collo di bottiglia. Per la gestione operativa, la tecnica di conteggio e di comunicazione va in uno scomparto proprio, chiudibile separatamente — così l’accesso per gestore di rete, fatturazione e manutenzione resta nettamente separato, senza che nessuno debba passare dalla parte di potenza.

Camion elettrico in ricarica presso una stazione di ricarica DC nell’involucro speciale ZPAS in un piazzale aziendale

Checklist di progettazione: armadi per infrastrutture di ricarica

Questi punti andrebbero chiariti prima dell’ordine:

Perché ZPAS per l’infrastruttura di ricarica

Perché i rollout richiedono velocità e ripetibilità: progettazione iniziale specifica per il progetto con approvazione del disegno, poi armadi identici per ogni sito successivo — direttamente dalla nostra produzione, con aperture predisposte, piastre di montaggio e climatizzazione. Il configuratore di armadi da esterno fornisce la prima configurazione in pochi minuti; il dimensionamento del raffreddamento lo esegue il calcolatore della potenza frigorifera.

Domande frequenti — armadi per infrastrutture di ricarica

Di quali armadi ha bisogno un parco di ricarica DC?

Connessione alla rete/misura, distribuzione dell’energia, gestione del carico/backend — più il collegamento dell’accumulo nei parchi con buffer. Tutto come armadio da esterno SZD su misura.

Perché la doppia parete per l’infrastruttura di ricarica?

Pieno sole su superfici aperte: la doppia parete ventilata tiene fuori passivamente il calore radiante — il raffreddamento attivo risulta più piccolo o non serve affatto.

Come si gestisce il calore dissipato?

A livelli, dal ventilatore con filtro fino alla pompa di calore AHP; il dimensionamento lo fornisce il calcolatore della potenza frigorifera secondo IEC 60890.

Gli armadi sono resistenti al vandalismo?

IK10 (20 joule), chiusura a 3 punti, sistemi di chiusura del gestore — a richiesta controllo accessi AKCP con registrazione.

Secondo quali norme vengono costruiti i quadri di distribuzione dei parchi di ricarica?

Secondo IEC 61439 (apparecchiature assiemate di protezione e di manovra per bassa tensione) con involucri secondo IEC 62208, con marcatura CE; gradi di protezione secondo EN 60529 (IP 54/55), resistenza agli urti IK10 secondo EN 62262.

Che cosa succede con temperature sotto zero nell’armadio del parco di ricarica?

Un riscaldatore anticondensa controllato da termostato (HGE, 50–400 W) mantiene la tecnica sopra il punto di rugiada ed evita condensa e gelo — dimensionato e cablato in fabbrica.

Quanto tempo richiede un armadio su misura per un parco di ricarica?

Con nuovo disegno 8–10 settimane dall’approvazione, per ordini ripetuti circa 6 settimane. L’offerta con disegno arriva entro 2 giorni lavorativi al massimo.

Tutte le domande nelle FAQ →

Parco di ricarica o deposito in progetto?

Bastano l’elenco dei siti e il capitolato tecnico — rispondiamo con concept e offerta entro 2 giorni lavorativi al massimo.