Gehäuse für Ladeinfrastruktur
& E-Mobilität

DC-Ladeparks, Busdepots und Flottenstandorte brauchen mehr als Ladesäulen: Netzanschluss, Messung, Lastmanagement und Verteilung stehen im Freien — in Gehäusen, die Sonne, Frost und Vandalismus jahrzehntelang wegstecken. ZPAS fertigt dafür doppelwandige SZD-Outdoorschränke in jedem Sondermaß, direkt ab Werk.

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Die Technik hinter der Ladesäule

Jeder Ladepark hat eine zweite, unsichtbare Hälfte: den Netzanschluss mit Messung und Wandlern, die Energieverteilung zu den Ladepunkten, das Lastmanagement samt Kommunikationstechnik — und immer öfter die Anbindung eines Batteriespeichers, der Lastspitzen puffert. All das steht auf offener Fläche: volle Sonne im Sommer, Frost im Winter, Streusalz, Stöße, Vandalismus.

ZPAS fertigt dafür Outdoorschränke der SZD-Baureihe aus doppelwandigem Aluminium — passiv gedämmt gegen Sonneneinstrahlung, aktiv klimatisiert wo nötig, anreihbar für wachsende Parks und in jedem Sondermaß bis 3.000 mm Bauhöhe. Die Netzseite im Detail beschreibt die Seite Energie & Smart Grid.

Typische Projekte in der Ladeinfrastruktur

DC-Schnellladeparks

Netzanschluss-, Mess- und Verteilschränke neben den HPC-Säulen — anreihbar, mit Sammelschienenführung und Kabelraum.

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Busdepots & Flotten

Laderegler-, Verteil- und Steuerungstechnik für Depotladung — inklusive Kabeltrassen zwischen den Ladepunkten.

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Gepufferte Ladeparks

Gehäuse für Speicher-Anbindung, DC/DC-Steller und Sicherungstechnik — abgestimmt auf die BESS-Gehäuse.

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Parkhäuser & Quartiere

Kompakte Wand- und Standverteiler für AC-Ladepunkte — auch in Edelstahl für Tiefgaragen mit Streusalz-Atmosphäre.

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Backend & Kommunikation

Router, Gateways und Abrechnungstechnik im klimatisierten 19″-Ausbau — überwacht per AKCP-Monitoring.

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Autobahn & Rastanlagen

Vandalismushemmende Ausführungen (IK10) mit Betreiber-Schließsystemen für den 24/7-Betrieb im öffentlichen Raum.

Anforderungen an Ladepark-Gehäuse — klar eingeordnet

Wärmelast der Leistungselektronik

Lastmanagement und Verteilung heizen — Belüftung, Wärmetauscher, Klimagerät CVO oder AHP-Wärmepumpe führen die Wärme ab, eine Heizung verhindert Kondensat.

Doppelwand gegen Sonne

Offene Flächen ohne Schatten: die hinterlüftete Doppelwand dämpft die Aufheizung passiv, bevor Kühltechnik anspringen muss.

Schutz im öffentlichen Raum

IP 54/55 nach EN 60529, IK10 nach EN 62262, 3-Punkt-Verriegelung — plus RAL-Farbe nach Betreiber-CI.

Skalierung & Rollout

Anreihbare Schränke und wiederholbare Konfigurationen: vom Pilotstandort zum Rollout mit gleichen Zeichnungen — Wiederholaufträge in ca. 6 Wochen.

ZPAS Outdoorschrank für Ladeinfrastruktur am Busdepot mit Elektrobus

Warum ZPAS für Ladeinfrastruktur

Weil Rollouts Tempo und Wiederholbarkeit brauchen: projektbezogene Erstauslegung mit Zeichnungsfreigabe, dann identische Schränke für jeden weiteren Standort — direkt aus eigener Fertigung, mit vorbereiteten Ausschnitten, Montageplatten und Klimatisierung. Der Outdoorschrank-Konfigurator liefert die erste Konfiguration in Minuten; die Auslegung der Kühlung übernimmt der Kühlleistungs-Rechner.

Häufige Fragen — Gehäuse für Ladeinfrastruktur

Welche Gehäuse braucht ein DC-Ladepark?

Netzanschluss/Messung, Energieverteilung, Lastmanagement/Backend — plus Speicher-Anbindung bei gepufferten Parks. Alles als SZD-Outdoorschrank in Sondermaß.

Warum doppelwandig für Ladeinfrastruktur?

Volle Sonne auf offener Fläche: Die hinterlüftete Doppelwand hält die Strahlungswärme passiv draußen — die aktive Kühlung fällt kleiner aus oder entfällt.

Wie wird die Abwärme beherrscht?

Gestaffelt vom Filterlüfter bis zur AHP-Wärmepumpe; die Auslegung liefert der Kühlleistungs-Rechner nach IEC 60890.

Sind die Schränke vandalismussicher?

IK10 (20 Joule), 3-Punkt-Verriegelung, Betreiber-Schließsysteme — optional AKCP-Zugangskontrolle mit Protokoll.

Alle Fragen im FAQ →

Ladepark oder Depot in Planung?

Standortliste und Lastenheft genügen — wir antworten mit Konzept und Angebot in 24–72 h.

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